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レヴァンテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと124スパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アバルト  124スパイダー
VS
324.9万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 259.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 44
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD サンル-フ 赤革 全周囲カメラ ETC 純正AW

    本体価格
    968万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 限定20台 黒革  Bowers & Wilkins

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ

    本体価格
    1040万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー タイヤ4本新品 B&W 左H 22AW

    本体価格
    1258万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD パノラマルーフ/外装メッキブラックアウト

    本体価格
    428万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 2019年後期モデルレッドレザパノラマルーフ

    本体価格
    515万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/430ps/当社デモカー/SR/B&W/21AW

    本体価格
    748万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証/コンフォートP/ハーマンカードン

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ネリッシモPKG

    本体価格
    1740万円

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    411.3万円

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    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    305.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツアマフラー OZアルミ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    411万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/本革シート)

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 Brembo Fキャリパー 社外ソフトトップ

    本体価格
    365.3万円

関東
63
791.7万円
関西
50
680.1万円
東海
45
691.8万円
北海道
6
794.7万円
九州
13
728.6万円
東北
9
881.4万円
北陸・甲信越
4
552.9万円
中国
7
760.6万円
四国
3
606万円
地域別台数
関東
16
402.1万円
関西
10
443.6万円
東海
9
459.8万円
北海道
5
461.4万円
九州
2
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
373万円
中国
1
305.8万円
四国
0
---

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レヴァンテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アバルト  124スパイダー
976.9万円2400万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~3798 排気量(cc) 1368
275~590 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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