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レヴァンテとR8を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとR8の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  R8
VS
259.7万円1748万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
191 中古車掲載台数 54
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正ナビ 地デジ サウインドビュー サンルーフ パークセンス アクテイブブレーキ ブラインドストップアシスト レザーシート シートヒーター バドルシフト パワーテールゲート 21インチAW サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 純正ナビゲーション/CarPlay/ハーマンカードンサウンド/黒革/ACC/レーンアシスト/BSM/360度カメラ/キセノン/スカイフック/21インチAW/ETC2.0/パドル/Pシート/シートH/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    576万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ 22インチ エアサス LH

    本体価格
    343.2万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    958万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマSR 黒革 Bowers&Wilkins ACC 20AW

    本体価格
    598万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW ハーマンサウンド

    本体価格
    529.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左H/ZERO DESIGNカスタム/マフラー/全方位/

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証/SR/21AW/ハーマンカードン/OP色

    本体価格
    668万円

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    678万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    1385.5万円

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    本体価格
    2065万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    2169.7万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    1425万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

関東
71
681.4万円
関西
44
656万円
東海
36
672.7万円
北海道
6
707.2万円
九州
12
630.8万円
東北
9
858.1万円
北陸・甲信越
3
612.1万円
中国
8
650万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
20
1552.9万円
関西
10
1624.6万円
東海
14
2050.8万円
北海道
3
1552万円
九州
1
1550万円
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
2
1270.3万円
中国
3
1739.3万円
四国
0
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レヴァンテの中古車を探す

R8の中古車を探す

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レヴァンテとR8のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  R8
976.9万円2400万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~3798 排気量(cc) 5204
275~590 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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