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レヴァンテとR8を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとR8の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  R8
VS
245万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 560万円13800万円
R8の相場表を見る
177 中古車掲載台数 35
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左Hパノラマルーフ禁煙1オナ車検R10年1月

    本体価格
    549.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 電動パノラマサンルーフ プレミアムパッケージ 電動リフトゲート シートヒーター 20インチネレオAW  LEDヘッドライト ベージュインテリア 360度カメラ ウッドトリム 地デジTV 前方衝突警告

    本体価格
    415万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 赤レザー アダプティブクルーズコントロール パワーテール パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ 360°カメラ 19インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    285万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD グランスポーツ3.0V6ツインターボ8速ATパドルS4WD黒革レッドステッチカーボンインテリアHarmonKardonナビTVエアサス360度カメラパワーシートシートヒーターエアコンステアリングヒーター21インチAWレッドキャリパー

    本体価格
    355万円

  • マセラティ レヴァンテ MCエディション 専用ボディカラーGiallo Corse・専用レザー(ネロ・ピエノフィオーレ・ブラック・レザー)・サンルーフ・Bowers and Wilkinsサウンド・カーボンエクステリア・インテリアブルーカーボン・22インチAW・前周りPPF

    本体価格
    1400万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 21AW 電動パノラマサンルーフ ハイグロスカーボントリム カーボンステア Haman/Kardon ソフトクロージャ― 全席シートヒーター サラウンドビューモニター エアサス ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 黒革 360カメラ

    本体価格
    550万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツパック サンルーフ 20inAW

    本体価格
    555.5万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD シートエアコン 21inAW ネリッシモパック

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1948万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    678万円

関東
67
582.3万円
関西
36
578.4万円
東海
34
612.2万円
北海道
7
612.6万円
九州
12
661万円
東北
5
770.9万円
北陸・甲信越
6
442.4万円
中国
5
768.6万円
四国
5
716.8万円
地域別台数
関東
15
1345.9万円
関西
4
1678.8万円
東海
10
2520.5万円
北海道
1
678万円
九州
2
1444万円
東北
1
2030万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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R8の中古車を探す

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レヴァンテとR8のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  R8
976.9万円2400万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~3798 排気量(cc) 5204
275~590 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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