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レヴァンテとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S3セダン
VS
245万円2280万円
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中古車相場 180万円648万円
S3セダンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 21
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    492万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ドライバーズアシスタンスパッケージ

    本体価格
    473万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD シートエアコン 21inAW ネリッシモパック

    本体価格
    549.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ フルナチュラルレザー マイカペイント ハーマンカードン 20インチエフェスト フロントシートヒーター ヘッドレストトライデントステッチ トラフィックサイン キックセンサー

    本体価格
    529.9万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW B&Wサウンド カーボンファイバートリム アルカンタラヘッドライニング イルミネーションドアシル フロントシートベンチレーション リアシートヒーター

    本体価格
    968.6万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ドライバーアシスタンスパッケージ/ACC/BSM/LKA/プレミアムレッドレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パノラマスライディングサンルーフ/OP21インチAW/ヘッドレストエンボス刺繍/レッドキャリパー

    本体価格
    369.9万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 後期テール ピエノフィオーレレザー(タン) 3Dカーボンファイバートリム ソフトクローズドア キックセンサー パノラマSR レッド・キャリパー 22AW(オリオーネ)

    本体価格
    999万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 赤革 21インチホイール レッドキャリパー

    本体価格
    685万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/ベージュレザー/ハーマンカードンサウンドシステム/21AW

    本体価格
    応談

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    203万円

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    284.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純ナビ LEDライト ETC ハーフレザー

    本体価格
    235万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ユーザー買取 禁煙車 アシスタンスパッケージ 赤黒コンビレザーシート シートヒーターマトリクスLEDヘッド バーチャルコックピット OP19アルミ アダクティブクルーズ サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    344万円

関東
73
603.5万円
関西
42
614.7万円
東海
34
680万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
9
303.9万円
関西
2
299万円
東海
3
375.6万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
2
350.5万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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レヴァンテとS3セダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S3セダン
976.9万円2400万円 新車時価格 661万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~3798 排気量(cc) 1984
275~590 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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