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レヴァンテと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  488ピスタ
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 6298万円8180万円
488ピスタの相場表を見る
180 中古車掲載台数 30
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 22インチAW/サンルーフ/赤革/ナビTV/全方位

    本体価格
    453.1万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ブルー・エモツィオーネ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD SR 純正21AW ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    448万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 赤レザーシート 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC DVDチェンジャー パワーバックドア パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正20インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    307万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期モデル V6ディーゼル エアサス パノラマサンルーフ LEDライト 20インチAW ソフトクローズドア 電動リアゲート AppleCarPlay 360度カメラ アダプティブクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    539万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマSR 赤革フルレザー harman/kardon カーボントリム トライデントステッチ 21インチヘリオスAW

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル ブルーノビレ ブラウンレザー サンルーフ ソフトクローズドア 全席シートヒーター パワーシート ACC BSM 可変バルブマフラー ナビ フルセグ 全周囲カメラ OP21インチAW

    本体価格
    569.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 21インチアンティオブラックホイール イエローキャリパー フルナチュラルレザー ヘッドレストトライデントステッチ キックセンサー アルカンターラヘッドライニング フロントシートベンチレーション

    本体価格
    388.4万円

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    本体価格
    7090万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1100/カーボンホイール/フロントリフター /カーボンシルカバー/カーボンフロントエアーベンツ/Hi-Fiプレミアムサウンドシステム

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    8580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

関東
66
645.1万円
関西
39
624.3万円
東海
39
639.1万円
北海道
7
646.7万円
九州
13
662.8万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
12
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7319.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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レヴァンテと488ピスタのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  488ピスタ
976.9万円2400万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995~3798 排気量(cc) 3902
275~590 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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