| トヨタ カローラフィールダー | マセラティ MC20 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～285万円
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中古車相場 |
2120万円～3480万円
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| 671台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラフィールダー | マセラティ MC20 | |
|---|---|---|
| 153.2万円～253.7万円 | 新車時価格 | 2650万円～3100万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4360×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4669×1965×1221 他 |
| 1494～1797 | 排気量(cc) | 2992～3000 |
| 74～140 | 最高出力（馬力） | 630 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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史上初となるダウンサイズを実施 トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて＋40mm、荷室長も＋90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される（2012.5） |
解説 |
マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。（2020.9） |
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