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レガシィツーリングワゴンとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとグレカーレの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マセラティ  グレカーレ
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 396万円1468万円
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560 中古車掲載台数 106
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 8インチSDナビ 後席モニター 黒革 シートヒーター Pシート STiタワーバー BLITZスロコン 地デジ FBカメラ PCS レーダークルーズ 車線逸脱  18AW ワイパーデアイサー HID フォグ Bフォグ パドルシフト SI-DRIVE ETC

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート・スマートキー/ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    48.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト D型 ナビTV バックモニター パワーシート HIDヘッドライト 電動パーキング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 黒半革 ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    62.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート フロントフォグライト ETC レーダークルーズコントロール BT接続

    本体価格
    92.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期 アルミ ターボ車 キーレス 82

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・ワンオーナ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ナビ CD ラジオ ETC AAC HID エアロ アルミ

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    1023万円

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    本体価格
    638.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    648.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    588万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム(21スピーカー) フロントシートベンチレーション フロントシートヒーター INOXスポーツペダル

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    999万円

関東
233
70.8万円
関西
79
77.9万円
東海
40
74.1万円
北海道
61
67.4万円
九州
41
82.7万円
東北
28
55.1万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
74.5万円
四国
38
97.4万円
地域別台数
関東
42
838.3万円
関西
19
917.7万円
東海
19
916.1万円
北海道
8
937.8万円
九州
3
967万円
東北
6
828.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
4
749.5万円

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レガシィツーリングワゴンとグレカーレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マセラティ  グレカーレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 862万円1718万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1998~2498 排気量(cc) 1995~2992
170~300 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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