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カローラフィールダーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとグレカーレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  グレカーレ
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
668 中古車掲載台数 105
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド /カーナビ/Bluetooth/CD・DVD再生/ワンセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/オートエアコン/ナノイー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正CDデッキ キーレスキー ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B SDナ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス ステアリングスイッチ ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダーGエアロツアWxB 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 中期モデル トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B FF車 禁煙車 ディスプレイオーディオ ワンセグ エンスタ 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正フルセグナビ CD&DVD再生 HID オートライト ステアリングリモコン プッシュスタート ハーフレザーシート ETC 横滑り防止 バックカメラ 純正15アルミ 禁煙車

    本体価格
    106万円

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    1090万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシ・新車保証継承・スポーツプレミアムレザー・レッドキャリパー・21クリオグロッシーブラックホイール・クライメートパッケージ・スポーツパッケージ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    810万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    658万円

関東
166
108.4万円
関西
78
116.2万円
東海
143
116.8万円
北海道
31
97.1万円
九州
83
109.3万円
東北
52
105.5万円
北陸・甲信越
50
103.8万円
中国
42
124万円
四国
23
106.9万円
地域別台数
関東
42
837.1万円
関西
20
914.2万円
東海
20
899.6万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
5
788.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
865万円
四国
3
779.3万円

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カローラフィールダーとグレカーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  グレカーレ
153.2万円253.7万円 新車時価格 862万円1718万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1494~1797 排気量(cc) 1995~2992
74~140 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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