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ハスラーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMC20チェロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20チェロ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 A 走行7万5千km!TVナビBluetoothバックカメ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン スマートキー(スペア有り)

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 ナビ シートヒーター ETC LEDオートライト CD/DVD/SD/BT/ワンセグTV スズキセーフティーサポート・デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター アダプディブクルーズコントロール スマートキー ETC ドラレコ オートエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    169.5万円

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    2699万円

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    本体価格
    2600万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ハスラーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20チェロ
128万円197.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
657~658 排気量(cc) 3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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