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マークXとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マセラティ  グランスポーツ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 518万円
グランスポーツの相場表を見る
815 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSモデリスタエアロ/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/新品タイヤ/後期純正3眼ヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ マークX 250G 純正HDDナビ Bluetooth 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 純正フルセグTVナビ プッシュスタート ドラレコ前後  ビルトインETC 運転席助手席パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 地デジMナ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
216
133万円
関西
262
148.8万円
東海
95
142.5万円
北海道
45
121.6万円
九州
68
138万円
東北
33
105.6万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
21
112.2万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとグランスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マセラティ  グランスポーツ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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