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Q3スポーツバックとガリューを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ガリュー
VS
271.7万円538万円
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中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
185 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDライト 19AW ACC シートヒーター 電動シート 電動テールゲート ナビ サラウンドカメラ ハーフレザーシート バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正19インチAW ドライブセレクト ハーフレザーシート

    本体価格
    404.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスPKG/プラスPKG/TV/スマートフォンインターフェース/プライバシーガラス

    本体価格
    512万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 19AW マルチカラーアンビエントライト コンビニ&アシスタンスパッケージ サラウンドビューモニター ナビゲーション ETC

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG TVチューナー スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TVチューナー スマホインターフェイス プライバシーガラス ブラックレザー アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト 電動テールゲート

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ Bluetooth接続 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC レザーシート シートヒーター ブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ 19インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ベーシック/アシスタンス/プラスPKG

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

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    380万円

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    本体価格
    253.9万円

関東
66
377.6万円
関西
28
381.8万円
東海
36
372万円
北海道
9
351.6万円
九州
16
367.2万円
東北
3
388万円
北陸・甲信越
19
380.4万円
中国
6
393.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
5
182.6万円
関西
2
168.9万円
東海
2
153.5万円
北海道
0
---
九州
1
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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Q3スポーツバックとガリューのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ガリュー
452万円633万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1497~1968 排気量(cc) 2488~3500
150~193 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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