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ミラトコットとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   光岡自動車  ガリュー
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
669 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビTVバックカメラスマートキープッシュスタート

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト3 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進機能 オートハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    92.3万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

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    応談

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    253.9万円

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    195.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ワンオーナー・グリルマスコット・エマージェンシーブレーキ・前後ソナー・ベージュレザーエアーパワーシート・メーカーナビ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ビルトインETC・ドラレコ・車検令和9年9月

    本体価格
    380万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    64.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

関東
128
89.3万円
関西
73
87.7万円
東海
101
85.5万円
北海道
45
103.7万円
九州
100
86.2万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
74
92.8万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
6
153.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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ミラトコットとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   光岡自動車  ガリュー
107.5万円145.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
52 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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