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ISとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ISとガリューの中古車情報を比較する

レクサス  IS   光岡自動車  ガリュー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
910 中古車掲載台数 14
  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビTVBT レザーシート LKA BSM AHB

    本体価格
    227万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 SR マクレビ BBS製19AW 全周囲

    本体価格
    709万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 修復歴無し

    本体価格
    85.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 250 4WD 純正ナビ 充電用USB パワーシート クルコン

    本体価格
    80万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿7枚/衝突被害軽減/LEDライト

    本体価格
    200万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ 黒革 シートエアコン 18AW

    本体価格
    62万円

  • レクサス IS 250 後期モデル 現行GSルックカスタム

    本体価格
    135万円

  • レクサス IS 250 検R7/10 自社 ローン 対応 クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 社外エアロ・マフラー/ダウンサス/地デジ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    250万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    174.9万円

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    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
314
300.7万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
270.6万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ISとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   光岡自動車  ガリュー
420万円900万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~4968 排気量(cc) 2488~3500
178~481 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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