| レクサス IS | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～970万円
ISの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 905台 | 中古車掲載台数 | 630台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 420万円～900万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 1998～4968 | 排気量(cc) | 656 |
| 178～481 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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