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S2000とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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S2000とヌエラの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ヌエラ
VS
190万円888万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
238 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション茶革シート 純正17インチ ETC

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー/6速MT/黒革シート/純正アルミ/電動オープンルーフ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期 最終鈴鹿モデル04モデル ディーラーメンテナンス車両 ノーマルコンディション 記録簿10枚 メーター交換車両交換前40854km記録簿記載有  CDデッキ キーレス プッシュスタートエアコン作動OK  ETC

    本体価格
    429万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー!禁煙車!黒本革シート!HID!純正ナビ!ETC!純正16AW!キーレス!プッシュスタート!ノーマル車!保証書!取説!

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.0 20thAnniversaryフロントエアロ/黒革シート/6速MT/ETC/キセノンライト/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/マニュアルエアコン

    本体価格
    435.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ワンオーナー 6速MT レカロバッケットシート 車高調 ボルクレーシング18インチ エアロ HIDヘッドライト カーボンインテークパイプ キーレス

    本体価格
    399.9万円

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    168万円

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    65万円

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    49万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

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    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
113
447.4万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
411.2万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
15
436.7万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヌエラの中古車を探す

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S2000とヌエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ヌエラ
378万円399万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1997~2156 排気量(cc) 1998~2354
242~250 最高出力(馬力) 152~200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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