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ビュートと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   BMW  3シリーズ
VS
20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 14.9万円898万円
3シリーズの相場表を見る
110 中古車掲載台数 1017
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 2トーン 黒内装 本革S SDナビ+TV

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス ファイナルモデル限定車10周年アニバーサリー CD ETC キーレス フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 法人ワンオーナー・光岡純正OPクラシックインパネ・キャメルレザー・スマートキー・プッシュスタート・パナソニック製ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    206.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 本革シート・クラシックインパネ・ドアトリム・コンソール

    本体価格
    418.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ETC/ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 1500ccグレード・オートライト・オートエアコン・キーレス・スマートキー・社外HDDナビ・CD・DVD・TV・取説・記録簿・走行63000キロ

    本体価格
    135.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 フルセグ シートカバー 社外ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    63万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 メッキフェンダーミラーレザー調S 新品ナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 15LX ネオ レトロクラッシック アイアンメッキバンパー 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC  ヴィンテージ調シートカバー スマートキー オートライト 電動格納式ミラー プラグ&コイル新品交換済み

    本体価格
    108万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 走行56.446Km 禁煙車 バックカメラ ポータブルナビ ドライブレコーダー Bluetooth接続機器 電動格納ミラー CD スマートキー サイドバイザー メッキバンパー メッキグリル

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    238.6万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    218万円

関東
26
101万円
関西
7
119.6万円
東海
45
144.1万円
北海道
2
55.9万円
九州
8
85.1万円
東北
2
174.5万円
北陸・甲信越
6
113.5万円
中国
11
214.2万円
四国
3
77万円
地域別台数
関東
448
266.5万円
関西
203
276.4万円
東海
162
215万円
北海道
27
221.4万円
九州
67
234.4万円
東北
30
175.6万円
北陸・甲信越
33
272.7万円
中国
37
194.4万円
四国
10
216.7万円

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ビュートと3シリーズのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   BMW  3シリーズ
205万円585万円 新車時価格 452万円1109万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2998
79 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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