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ビュートとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   スバル  ヴィヴィオ
VS
30万円435.8万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
133 中古車掲載台数 26
  • 光岡自動車 ビュート キュート 

    本体価格
    69.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ハイビームアシスト 踏み間違い防止アシスト Fドライブレコーダー ETC 純正14インチホイール

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 車検整備付 ミツオカボディキット 本革シート ETC オートライト スマートキー 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ワンオーナー クラシックインパネ カラードドアトリム クラシックセンターコンソール ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アップルカープレイ

    本体価格
    318万円

  • 光岡自動車 ビュート 45000K コムテックミラードラレコ 車検9年2月 1300CC キーレス

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST /クラシックインパネ&ドアパネル&コンソール/赤革内装/フルセグSDナビ/ブルートゥース/キーレス/禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 ワンオーナー ベージュシート 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 

    本体価格
    89.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

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    25万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD 4WD ビストロSS移植 スポーツシフト6速CVT パドルシフト スーパーチャージャー ブースト計 デットニング済 レカロシート シートカバー MOMOステ 革シフト BOSEサウンド STIマフラー

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

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    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

関東
45
163.1万円
関西
8
81.9万円
東海
44
168万円
北海道
1
68万円
九州
7
82.7万円
東北
6
145万円
北陸・甲信越
11
182.7万円
中国
7
264.4万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
13
64.7万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ビュートとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   スバル  ヴィヴィオ
205万円585万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198 排気量(cc) 658
79 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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