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ビュートと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ビュートと940エステートの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ボルボ  940エステート
VS
27万円418万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 89万円269.8万円
940エステートの相場表を見る
119 中古車掲載台数 41
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD メイクアップ車 クラシックインパネ ETC

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック メッキバンパー革ベージュシート

    本体価格
    43.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック CD フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 特別仕様車 専用ソフトレザーS 専用カラー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ETC バックカメラ クラシックインパネ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 インパネ 革シート

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0ファイナルモデル10thアニバーサリー ナビ TV ETC ドライブレコーダ キーレス

    本体価格
    56万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り・正規ディーラー車・フルノーマル

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 禁煙ワンオーナーサンルーフシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • ボルボ 940エステート ポラール 当店買取 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 特別限定 クラシック 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • ボルボ 940エステート ポラール タイベル交換エアコン整備済

    本体価格
    210万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    219.8万円

関東
40
157.6万円
関西
6
148.3万円
東海
35
147.2万円
北海道
3
67.6万円
九州
8
236.4万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
140.5万円
中国
9
166.8万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
28
146.9万円
関西
5
155.8万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
4
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138万円
四国
1
198万円

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ビュートと940エステートのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ボルボ  940エステート
205万円585万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1198 排気量(cc) 2316
79 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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