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Eクラスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとゼロ1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ゼロ1
VS
25万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 328万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
591 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 整備記録9枚 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーEXC パノラマSR 純正ナビ 360° 黒革

    本体価格
    525.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG パノラマSR 後期型 黒本革

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン ディーラー整備・下取車/360度カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒本革シート/BLUETOOTH /ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スマキー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/フルセグ

    本体価格
    747.7万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    489万円

関東
299
366.2万円
関西
80
375.1万円
東海
71
372.5万円
北海道
4
363.9万円
九州
53
278.3万円
東北
17
280.7万円
北陸・甲信越
25
407.1万円
中国
29
423.1万円
四国
13
313.9万円
地域別台数
関東
3
342万円
関西
1
338万円
東海
2
385万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
408.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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Eクラスとゼロ1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ゼロ1
894万円1209.6万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1992~1997 排気量(cc) 1597~1839
197~258 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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