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オデッセイとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ラセード
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 弊社下取車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート (87)両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda CONNECT 禁煙 Apple CarPlay

    本体価格
    424万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 全方位モニター オットマン ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチギャザズナビ Bluetooth接続/ETC/ドライブレコーダー/全方位カメラ/WAC/純正フロアマット/純正18インチアルミホイール/電動リアゲート/運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    332.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア LEDヘッドライト あんしんパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

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    499.8万円

関東
660
209.4万円
関西
280
207.3万円
東海
279
254.9万円
北海道
64
146.4万円
九州
195
190.5万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
222.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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オデッセイとラセードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ラセード
249万円545.1万円 新車時価格 525万円535万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1993~2356 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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