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スカイラインとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとラセードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ラセード
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
816 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ハ-フレザ-シ-ト パワーシート ドラレコ ETC HIDヘッドライト プライバシーガラス 純正17インチAW インテリキー Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX・G 2.5L RB25 5速MT 32GTR足周流用

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP コネクトナビ エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 黒革シート インテリキー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    234.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 車検令和9年10月 ワンオーナー 5MT エアコン 社外CDデッキ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正TVナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 純正19インチAW シートヒーター 予備キーレス

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 黒本革シート プロパイロット

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード 検9年1月・市内コ・ミ・コ・ミ 

    本体価格
    345万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

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    700万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    210万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    395万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベース PS13 サンルーフ ワイザー15インチアルミ 社外オーディオ ウッドステアリング 修復歴無

    本体価格
    499.8万円

関東
341
272.7万円
関西
81
309.9万円
東海
145
298.9万円
北海道
43
214.8万円
九州
70
227.8万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
34
222.5万円
中国
57
292.6万円
四国
17
262.6万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
336.5万円
東海
0
---
北海道
2
345万円
九州
0
---
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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スカイラインとラセードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ラセード
299万円948万円 新車時価格 525万円535万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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