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クロスビーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   光岡自動車  ラセード
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド ターボ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1000cc ターボ マイルドハイブリッド 後期型 全方位カメラ 15インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ 6AT メーカー保証継承

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙元試乗車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー フォグランプ ターボ パドルシフト アダブティブクルーズコントロール ハイブリット アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パナソニック8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール ドアミラーヒーター 前席シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    151万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|アダプティブクルーズコントロール|オートライトシステム|パドルシフト|リモート格納式ドアミラー|シートヒーター|

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワイドナビ Bluetooth TV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 運助シートヒーター ETC2.0 衝突軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト パドルシフト ターボ ツートンカラー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 初売 HYBRID MZ 4型 オーデ 初売 HYBRID MZ 4型 オーディオレス LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    212.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    225万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

関東
404
172.7万円
関西
137
176.7万円
東海
218
174.5万円
北海道
113
189.6万円
九州
192
162.9万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
125
174.5万円
中国
80
179.2万円
四国
32
176.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   光岡自動車  ラセード
176.6万円257万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
996~1197 排気量(cc) 1998
80~99 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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