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アコードとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  リョーガ
VS
30万円577万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
445 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アコード 2.4 24TL 純正DVDナビ・バックカメラ・レザーシート

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング

    本体価格
    294万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 2年保証 フロアカ‐ペット

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Hondaインターナビ+リンクアップフリー・HondaSENSING・エンジンスタート付Hondaスマートキーシステム・レザーインテリア・電動リアサンシェード・サンルーフ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車UP/Honda SENSING 360/Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー/10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    559.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メーカーナビ バック・左サイドカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター コーナーセンサー パワーシート シートメモリー LEDヘッド

    本体価格
    155.8万円

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    49.9万円

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    63.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
193
253.4万円
関西
41
252.9万円
東海
69
311.3万円
北海道
11
337.6万円
九州
43
341.8万円
東北
33
238.2万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.7万円
四国
16
301.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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アコードとリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  リョーガ
544.9万円599.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1993 排気量(cc) 1497~1769
147 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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