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CX-5とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正10型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッド 黒革 シートベンチレーション 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    352.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/純正10.25型ナビ/全方位カメラ/クリアランスソナー/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニタリング/LED/オートマチックハイビーム/D席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10inナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート フルセグTV Bluetooth パワーシート

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    262.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ CD/DVD フルセグTV Bluetooth対応 クルーズコントロール  ETC 純正17インチAW RVM

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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    本体価格
    61万円

関東
922
208.3万円
関西
529
212.4万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
479
207.8万円
東北
245
191.4万円
北陸・甲信越
321
195.7万円
中国
237
220.9万円
四国
85
199.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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CX-5とリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1997~2488 排気量(cc) 1497~1769
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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