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CX-5とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/電動パーキング/オートホールド/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革電動シート 前後ドライブレコーダー レーダークルコン ナビ フルセグTV バックカメラ 前後席シートヒーター ハンドルヒーター シート位置メモリー機能 パーキングセンサー BOSEサウンド

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ スマートシティブレーキサポート 全周囲カメラ  レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 社外デジタルインナーミラー ETC 電子パーキング シートヒーター クルーズコントロール 黒レザーシート 純正19インチアルミホイール バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ BOSE 360°モニター ナビTV 2カメドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド オートライト Bluetooth再生 フルセグ スマートキー 純正17インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ・ワンオーナー・純正ディスプレイ・i-ACTIVSENSE・アクティブ・全方位モニター・前後ドラレコー・ステアリングスイッチ・2.0ETC・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・純正17インチAW・サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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CX-5とリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1997~2488 排気量(cc) 1497~1769
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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