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アウトランダーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとリョーガの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガ
VS
29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 25万円188万円
リョーガの相場表を見る
560 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD e-アシスト S-AWC 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    465.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 全塗装 AME PPX16インチAW 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 360度

    本体価格
    470.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ エレガントPKG

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ BOSE 白革シート 禁煙車

    本体価格
    469.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 4WD /ナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    40万円

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    49万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ETC 14AW ウッド調内装 メッキパーツ

    本体価格
    25万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

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    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

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    188万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    38万円

関東
202
397.9万円
関西
100
424.7万円
東海
68
340.2万円
北海道
42
266.2万円
九州
34
364.7万円
東北
38
281.6万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
5
56.3万円
関西
1
68万円
東海
3
110.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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アウトランダーとリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガ
462.1万円668.6万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2359 排気量(cc) 1497~1769
133 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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