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XVとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   光岡自動車  リョーガ
VS
88万円319.4万円
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中古車相場 28万円188万円
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725 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BSM レーダークルーズ 純正8型ナビ フルセグTV F.S.Rカメラ LEDオートライト AVH クリアランスソナー 禁煙車 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正アルミ

    本体価格
    192.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 1年走行距離無制限保証付 タイヤ4本新品 ナビ TV Bluetooth接続 ETC バックカメラ レーンキープアシスト スマートキー サポカー クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ 追従型クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット ドライブレコーダー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減システム バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート ETC キーレスエントリー スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    171.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチダイヤトーンナビ/ETC2.0/パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/LEDランプ/

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート デュアルエアコン LEDヘッド オートハイビーム ETC 純正18インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    169.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ETC2.0 フロント&サイドカメラ ダイアトーン8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ 運転席&助手席パワーシート 後側方センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
159
175.4万円
関西
67
179.2万円
東海
99
167.7万円
北海道
76
179.5万円
九州
84
180.9万円
東北
92
180.3万円
北陸・甲信越
99
177.2万円
中国
42
175万円
四国
7
182.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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XVとリョーガのカタログ情報を比較する

スバル  XV   光岡自動車  リョーガ
213.8万円295.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1599~1995 排気量(cc) 1497~1769
115~154 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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