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ミトとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ミトとガリューIIの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   光岡自動車  ガリューII
VS
29万円184.9万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 85万円220万円
ガリューIIの相場表を見る
64 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 限定車・専用サベルトシート・AW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト スーパー /禁煙/ナビTV/ETC/黒革/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    126万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 最終TベルWポン済TVナビBカメ茶革クルコン

    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 1オナ禁煙TVナビ新Tベル&WポンWマフラ17AW

    本体価格
    72.2万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 同色塗装済 ナビETC タイベル歴有

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ TV バックカメラ 車検R7年12月

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ クワドリフォリオ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベル W/P新品交換

    本体価格
    49.9万円

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    85.8万円

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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス ワンオーナー・ナビ・ET

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII リムジン 

    本体価格
    220万円

関東
26
76.3万円
関西
11
68.2万円
東海
11
72.3万円
北海道
4
84.5万円
九州
8
96.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62万円
中国
2
29万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
106.5万円
関西
0
---
東海
2
119.5万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
1
220万円
四国
0
---

ミトの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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ミトとガリューIIのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   光岡自動車  ガリューII
261.5万円348万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1368 排気量(cc) 2495~2987
135~170 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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