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ミトとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ミトとガリューIIの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   光岡自動車  ガリューII
VS
23万円218万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 85万円220万円
ガリューIIの相場表を見る
74 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT シートヒーター ETC ナビ キーレス

    本体価格
    95.5万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 社外ナビ・地デジ・Bカメラ・フラウレザー

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 150台限定車 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    138.1万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 整備でタイベル W/P新品交換

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 黒革シート カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザーシート

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6MT ターボ ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フロア6AT/シートヒーター/純正アルミ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 走行72000km  内外装仕上済 ツートーンP

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII リムジン 

    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
32
84.9万円
関西
10
67.7万円
東海
12
74.3万円
北海道
4
88.5万円
九州
10
95万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82.5万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
106.5万円
関西
0
---
東海
2
119.5万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
220万円
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ミトとガリューIIのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   光岡自動車  ガリューII
261.5万円348万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1368 排気量(cc) 2495~2987
135~170 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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