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ゴルフヴァリアントとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとガリューIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   光岡自動車  ガリューII
VS
13.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
360 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン eTSI R-Line IQ.LIGHT シートヒーター デモカー使用車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型/ディーラー点検記録簿/Racing Lineパドルシフト/AppleCarPlay/前後ドラレコ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグTV エアコン パワステ キーレス フロントフォグランプ 純正アルミホイール ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ eTSI マイルドハイブリッド ナビゲーション 液晶モニター        バックモニター インテリアアンビエントライト 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ200馬力 禁煙車 ディーラー整備 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 黒革シート 運転席パワーシート シートヒーター パドルシフト キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
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    128万円

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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
149
246.7万円
関西
66
249.7万円
東海
36
252.4万円
北海道
8
262.5万円
九州
22
214.3万円
東北
26
139.9万円
北陸・甲信越
20
191.7万円
中国
17
210.4万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとガリューIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   光岡自動車  ガリューII
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
999~1984 排気量(cc) 2495~2987
110~333 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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