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CX-60とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とガリューIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリューI
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360度モニター Fベンチレーション 前後ド

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/全方位モニター/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/サンルーフ/パワーバックドア/レーダークルコン/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/パドルシフト/ETC/LED/BSM

    本体価格
    408.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正12.3型ナビ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 黒レザーシート パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポット ドラレコ ETC

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティシースルービューパッケージ

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ BOSEサウンド パワーゲート 白本革 全席シートヒーター マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー 全方位カメラ HUD BSM 電動シート LEDライト スマートキー 純正20AW TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター パノラマサンルーフ BOSE

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 360度モニター 携帯受電Qi BOSE カープ

    本体価格
    371万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート シートヒーター パワーシート ワンオーナー パワーバックドア フルセグTV BT 全方位カメラ BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン 前後ドラレコ ETC 20インチAW スマートキー 2個 HUD 禁煙車

    本体価格
    260.7万円

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    138万円

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    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
347
352.2万円
関西
128
340.7万円
東海
201
344.1万円
北海道
45
349.7万円
九州
152
340.2万円
東北
63
347.8万円
北陸・甲信越
106
363.3万円
中国
70
347.4万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

ガリューIの中古車を探す

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CX-60とガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリューI
299.2万円646.3万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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