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エルグランドとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 両側パワースライドドア アラウンドビューモニターナビ&TV ハーフレザーシート

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー オーテック30周年特別仕様車インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席TVアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    347.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 4WD 7人乗り 黒革シート 純正ナビTV バックサイドカメラ 両面パワースライドドア 純正エンジンスターター 純正フィリップダウンモニター パワーバックドア ETC 1年保証

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウン 両側電動 Bluetooth TV

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純フルセグHDDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/三方自動ドア/インテリキー/LED/ETC/フルエアロ/18インチAW/黒革席/パワーシート/シートヒーター/クルコン/オットマン

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正SDナビ Bluetooth DVD バックカメラ 純正フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア クルーズコントロール エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    231.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
445
157.3万円
関西
209
166.4万円
東海
166
251.9万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.5万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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エルグランドとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  ヌエラ6-02
307.7万円837.9万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1797
170~300 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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