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セルシオとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
245 中古車掲載台数 3
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ/革シート/サンルーフ/HID/ETC

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 31後期モデル 走行距離2.4万キロ 黒革シート サンルーフ マークレビンソンオーディオ エアサスコントローラー シャレン19インチホイール マフラーカッター フルエアロ フェンダーツメ加工

    本体価格
    312万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期型 黒革シート サンルーフ 新品車高調 新品タイヤ 新品19インチホイール マフラーカッター シートヒーター&クーラー スマートキー イージークローズドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ サスコン 純正マルチ ETC Bカメラ パワーシート シートエアコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 車高調 20インチアルミ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 状態良し!!綺麗なセルシオ入荷です 艸`

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ サスコン 20インチAW エアロ(F/S/R) グリル

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 革シート エアサス HIDヘッドライト キーレス クルーズコントロール 純正16インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター フォグランプ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアサス サスコン プリクラッシュ 純正コーナーポール マーベリック20インチ 内装ベージュ シートクーラーヒーター リアスモークフィルム タイベル交換済み

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
79
171.3万円
関西
23
142.3万円
東海
66
171万円
北海道
9
150.1万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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セルシオとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
593.3万円1029万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
4292 排気量(cc) 1496~1797
280~354 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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