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NXとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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NXとヒミコの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ヒミコ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 598万円783万円
ヒミコの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h バージョンL マクレビ アドバンストパーク全周囲

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300 バージョンL カラーフェンダー 茶革 ナビ 三眼LED ETC

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 3眼LEDライト フルセグTV

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 レクサスセーフティセンス 10型ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レ-ダ-クルコン電動Bドア後席パワ-シート

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ

    本体価格
    378.1万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 ムーンルーフ パノラミック

    本体価格
    429万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー/黒革シート/純正ナビ/BSM/

    本体価格
    565.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ エアロ/SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ レザーシート ETC

    本体価格
    261.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 

    本体価格
    775万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

関東
446
409.3万円
関西
299
393.6万円
東海
290
387.1万円
北海道
82
367.4万円
九州
186
393.7万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
72
398.3万円
中国
86
444.6万円
四国
27
392.1万円
地域別台数
関東
2
779万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとヒミコのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ヒミコ
455万円772.5万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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