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NXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 211
  • レクサス NX 300 Iパッケージ Ltex黒革シート/三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタ OP18AW 全方位C 黒本革S

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/ナビ/全周囲ナビ/ETC/Cセンサー

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ 赤革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 純正14インチナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    559.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    573万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン黒革3眼LEDプリクラッシュ

    本体価格
    203.4万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ラルフ ハルトゲ20AW 赤レザー

    本体価格
    418万円

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    488万円

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    485万円

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    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ワンオーナー屋内保管 カープレイ 赤革

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レッドレザー パナメリカーナグリル

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 走行4.9万Km・車検 令和8年9月

    本体価格
    415.8万円

関東
474
414.3万円
関西
298
395.9万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.7万円
九州
190
394.8万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
80
624.5万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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NXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~4663
185~279 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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