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エスティマとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   光岡自動車  ヒミコ
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 358万円618万円
ヒミコの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1オーナー禁煙車ナビTVBモニ後席モニ両電動

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期 セーフティセンス 9inフルセグナビ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ7インチ TVフルセグ BT

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 本州仕入 禁煙車 寒冷地仕様 両パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビアルミバックカメラ後席モニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 4WD 4WD 後席モニター パーキングアシスト

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート フルセグ メモリーナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 ハイ プレミアム ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
420
103.7万円
関西
168
100.8万円
東海
146
122.5万円
北海道
110
102.5万円
九州
121
84.1万円
東北
113
126.8万円
北陸・甲信越
98
104.5万円
中国
38
100.4万円
四国
30
94.6万円
地域別台数
関東
2
368万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   光岡自動車  ヒミコ
266.7万円429万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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