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ラフェスタハイウェイスターとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとガリュークラシックの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外アルミホイール スライドドア アルミニウムシルバーメタリック 全道 対応

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビフルセグテレビBluetoothETCスマート

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV ETC バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側パワースライドドア 専用ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー2個 純正ナビ ワンセグTV CD SDカード ETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ 3列シート7人乗 バックモニター アルミホイール ETC CD オートエアコン インパネオートマ パワースライドドア ステアリングスイッチ プライバシーガラス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 純正17AW フォグランプ パワースライドドア バックモニター ドラレコ 電格ミラー インテリジェントキー サイドバイザー ステアスイッチ ETC車載器

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    110.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
62
44.3万円
関西
10
36.9万円
東海
15
41.4万円
北海道
11
55.1万円
九州
11
46.6万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.4万円
中国
3
38.6万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   光岡自動車  ガリュークラシック
199.2万円270万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1797
139~151 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は127台、ガリュークラシックの中古車は2台掲載しています。
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