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CX-5とライクを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とライクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ライク
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 軽油 4WD ナビ フルセグ シティブレーキ ETC

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート パワーシート ヒートシーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズ

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車内天井・内張・シート全レザー張替・全塗装・20インチホイール・ブレーキ系全交換・オリジナルフルエアロ・4本マフラー・ドラレコ・ETC・オリジナルフロアマット

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 メモリ付Pシート ナビ フルセグ Bモニタ DVD シートヒータ ステアヒータ Bモニタ ETC CD BT スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ LED アドバンストキー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ BOSE CarPlay対応 全方位モニタ PWリフトゲート 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ シートヒーター・ベンチレーション PWシート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 全周囲カメラ アクセル踏

    本体価格
    242万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

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    25.8万円

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    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とライクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ライク
246.2万円422.5万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3600台、ライクの中古車は3台掲載しています。
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