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レガシィツーリングワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
13万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 626万円798万円
ロックスターの相場表を見る
681 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD HDDナビ ターボ 社外マフラー 600台限定tS

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX 4WD アルミホイール HID ターボ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 黒半革 外SD地デジBモニ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD STiAW・リップS・マッキントッシュ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアルエンドレス6POTキャリパ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 地デジHDDナビMトッシュETCスマキー後期E型

    本体価格
    66.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 本革BOSE シートH純正ナビTVDVDBカメ

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
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    本体価格
    751.6万円

関東
275
67.4万円
関西
83
73.1万円
東海
49
68.9万円
北海道
80
62.7万円
九州
40
64.1万円
東北
41
55.4万円
北陸・甲信越
52
62.8万円
中国
25
56.8万円
四国
36
85.5万円
地域別台数
関東
9
705.3万円
関西
2
730万円
東海
3
697.3万円
北海道
1
658万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  ロックスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 469.8万円990万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998~2498 排気量(cc) 1496~2000
170~300 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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