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バディとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  バディ   スバル  ヴィヴィオ
VS
568万円798万円
バディの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
31 中古車掲載台数 24
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー/メッキグリル /メッキバンパー /MITSUOKA七宝焼きリアエンブレム/純正17インチアルミホイール/Buddyフロアマット/純正ディスプレイオーディオ/リアBuddyエンブレム/ETC2.0

    本体価格
    675万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD オプションカラー/BFオールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール/サイドメッキモールセット/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/ETC2.0/10.5インチディスプレイオーディオPプラス

    本体価格
    695万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 登録済み未使用車 電動ムーンルーフ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ(後方) フロアマット

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラプターライナー

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ワンオーナー/純正フロアマット/リアエンブレムスペシャルタイプ(フレアロゴタイプ)/デジタルインナーミラー/サイドメッキモール/BFグッドリッチ トレールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール

    本体価格
    668万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 禁煙 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー BSM 10.5型ナヒ フルセグ 全周囲カメラ BT ACC Pバックドア シートヒーター/クーラー Pシート LEDヘッド Aハイビーム ステアヒーター ETC 16インチAW

    本体価格
    659.4万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 16インチT&W/9インチナビ/ETC1.0/スペアタイヤ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール/パーキングサポートブレーク/クリアランスソナー

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 バディ 20DX ワンオーナー DEANホイール OPサイドメッキモール 社外9インチナビ Bluetooth シートベンチレーター コーナーセンサー ブラインドスポット ステアリングヒーター パワーバックドア オートハイビーム

    本体価格
    688.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ワンオーナー サンルーフ 16インチアルミ&タイヤ サイドステップ ドラレコ Tコネクト対応ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 バックカメラ TV

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 純正ディスプレイ ホワイトレタータイヤ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッド 純正16インチAW スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    635.1万円

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    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
14
672.8万円
関西
3
608.3万円
東海
5
654.8万円
北海道
1
688万円
九州
4
657.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
627.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
60.8万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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バディとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   スバル  ヴィヴィオ
469.7万円726万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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