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ノートオーラとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マイバッハ  マイバッハ
VS
133万円452万円
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中古車相場 1480万円1980万円
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1630 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム ナビリンク機能付プロパイロット  オートブレーキホールド 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロットアラウンドビューモニターメーカーナビLEDヘッドライト純正ドライブレコーダーETC2.0

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車 シート&ステアリングヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    345万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ インテリミラー

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ビルトインETC デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロットメーカーオプションナビ(フルセグTV視聴/Bluetooth接続)アラウンドビューモニターBOSEパーソナルプラスサウンドシステムLEDヘッドライトオートハイビームETC2.0横滑防止

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE ETC2.0 プロパイロット SOS ワイヤレス充電 アラモニ インテリミラー 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒーター 本革シート LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    185.8万円

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    1480万円

関東
474
241.4万円
関西
179
246.1万円
東海
331
241.4万円
北海道
84
278.2万円
九州
241
249万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
95
238.4万円
中国
80
246.1万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
8
1806.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ノートオーラとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マイバッハ  マイバッハ
261万円353.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1198 排気量(cc) 5513~5980
82 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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