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ライズとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ライズとマイバッハの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マイバッハ  マイバッハ
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1480万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 電子パーキング

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正フルエアロ ACコンセント S-PDL

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター・社外ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
992
197.6万円
関西
577
196.4万円
東海
950
199.5万円
北海道
282
205.2万円
九州
650
198.8万円
東北
274
207万円
北陸・甲信越
239
198.9万円
中国
313
192.5万円
四国
172
200.4万円
地域別台数
関東
6
2359.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ライズとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マイバッハ  マイバッハ
167.9万円244.2万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
996~1196 排気量(cc) 5513~5980
82~98 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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