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モコとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 78
  • 日産 モコ 660 S Bluetooth TV バックカメラ SDナビ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正Mナビ ブルートゥース AW

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 7インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー CD  車検7年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ Pスタートスマートキー

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・SEEKERマフラー Work18AW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18インチアルミ 6速HIDライト 1オーナー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

関東
423
31.1万円
関西
191
29.2万円
東海
247
31.5万円
北海道
124
37.5万円
九州
397
33.8万円
東北
202
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
143
32.1万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
36
169.3万円
関西
12
172.1万円
東海
9
174.5万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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モコとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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