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モコとRCZを比較! - みんなの比較車種

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モコとRCZの中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  RCZ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 76
  • 日産 モコ 660 S 盗難防止 キーレス  CDデッキ  電格ミラー

    本体価格
    4万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/車検R8.8/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 X 外ナビ/走行中フルTV/アイドリンストップ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正DA Bカメラ ETC Pスタート Aエアコン

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグナビ ETC フォグライト スポイラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E PS PW AC

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S gg

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    50.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    199万円

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    329万円

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    65万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

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    388万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

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    199.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

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  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MTシートヒーターETC黒革PWシート禁煙車

    本体価格
    78.9万円

関東
434
31.6万円
関西
205
28.9万円
東海
238
32.5万円
北海道
129
37.2万円
九州
405
33.9万円
東北
197
39.6万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
33
125.1万円
関西
19
212.3万円
東海
7
154.5万円
北海道
3
178.2万円
九州
6
123.4万円
東北
2
92万円
北陸・甲信越
3
216.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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モコとRCZのカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  RCZ
107.9万円165.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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