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3シリーズカブリオレとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   日産  ラフェスタ
VS
69万円348.8万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
50 中古車掲載台数 40
  • BMW 3シリーズカブリオレ 320 カブリオレ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ 電動オープン 黒革パワーシート カロッツェリアインダッシュナビTV  記録簿12枚有り

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 3Lターボエンジン 後期シフト7速DCT ベージュレザー 社外カープレー付きオーディオ ETC 電動オープン シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HID

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 電動オープン/ベージュレザー/DVD/Pシフト

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 左ハンドル アルピナ仕様 社外ナビ 新品燃料ポンプ&エアマスセンサー オイル漏れ修理済み

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCI最終モデル 7速DCT 赤レザー 電動OP シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ(走行中視聴可) MSV CD・DVD再生 クルコン 前後ソナー スペアキー付 ETC 社外カーボンRスポイラー Pスタート パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 電動オープン ブラウンレザー  後期モデル

    本体価格
    122万円

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    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
24
140.6万円
関西
8
164.1万円
東海
8
145万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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BMW  3シリーズカブリオレ   日産  ラフェスタ
783万円848.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2979 排気量(cc) 1997
306 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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