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5シリーズとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ラフェスタ
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
477 中古車掲載台数 35
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲カメラ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスエアロ ACC ドライビングアシストプラス 純正ナビ 360°カメラ パワーシート パワートランク インテリジェントセーフティ LCW LDW コンフォートアクセス  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    260.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ HarmanKardon 純正19インチ黒塗装AW ブラック枠フロントグリル アクティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正19インチAW/パーワーシート/オットマン/TV/DVD再生/バックカメラ/フォグ/ミラー型ETC

    本体価格
    94.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ ハーマンハーフエアロ スペアスマートキー 純正18AW 黒レザーシート リアスモーク

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 サンルーフ 本革 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    87.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    119万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/19インチMダイナミックホィール/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車/元デモカー/マイルドハイブリッド/コンフォートドライビングPKG(アダプティブサスペンション/インテグレイテッドアクティブステアリング/ランバーサポート/4ゾーンオートエアコン)/TVチューナー

    本体価格
    629.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイライン黒革 純正ナビTVバックカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    50万円

関東
203
271万円
関西
80
276.3万円
東海
73
337.4万円
北海道
12
275.8万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314.4万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

5シリーズの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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5シリーズとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ラフェスタ
798万円964万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~1998 排気量(cc) 1997
190~197 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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