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ムーヴキャンバスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 10万円99.8万円
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6410 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側電動スライドドア スマアシ ETC 衝突被害軽減システム ワンセグナビ CD再生 オートエアコン オートライト ベンチシート フルフラット 電動格納ミラー パワーウィンドウ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動ドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 社外フルセグTV付きナビ バックカメラ 両側スライドドア スマートキー キーレス プッシュスタート オートエアコン 盗難防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア フルセグナビTV

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外メモリーナビTV&バックカメラ付新車未登録車

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマM・ナビ・両側パワスラ・Dレコ・ETC

    本体価格
    158万円

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    23.8万円

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    49.8万円

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    44.9万円

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    45.8万円

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    59万円

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    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
1537
136.8万円
関西
778
132.7万円
東海
1021
136.6万円
北海道
262
145.2万円
九州
970
130.5万円
東北
557
141万円
北陸・甲信越
437
132.2万円
中国
562
137.7万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
17
36.2万円
関西
10
36.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ムーヴキャンバスとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
146.3万円200.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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