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N-BOXとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタ
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
25559 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 純正アルミホイール サイドエアバッグ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 検2年 修復歴無し 第三者機関検査済 ETC バックカメラ ナビ  Bluetooth スマートキー  電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ スマートキー 片側電動スライドドア ETC スライドドア ベンチシート パワーウィンドウ ETC 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 左電動スライドドア シートヒーター ブルートウース対応 USB端子付き 衝突軽減装置

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 純正メモリーナビ エンジンスターター いまコレ+新品フロアマット付き 両側スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車・メテオグレーロイド・デカナビ・前

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

関東
5824
125.5万円
関西
3833
125.9万円
東海
4079
135万円
北海道
1126
135.2万円
九州
4058
124.6万円
東北
2045
129.8万円
北陸・甲信越
1887
131.4万円
中国
1690
124.5万円
四国
1017
124.4万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
9
38.5万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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N-BOXとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタ
164.9万円247.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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