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シャトルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ラフェスタ
VS
39.1万円238万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 13万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
949 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ TV ETC 軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 LEDヘッド

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G SDナビ バックモニタ ETC スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ ACC LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV Bカメラ ETC Fドラレコ ス

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X フルセグナビ Bカメラ ETC クルコン フォグ

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付 バックカメラ サイドカメラ 専用マフラー

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 社外ナビフルセグBluetooth接続可ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG★両側スライドドア☆ナ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人 電動スライド スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ フルセグTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G HDDナビ付 パノラミックルーフ 1オナ 記録 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    13万円

関東
322
118.8万円
関西
114
117.4万円
東海
81
118.4万円
北海道
83
137.7万円
九州
117
122.7万円
東北
84
129万円
北陸・甲信越
77
136.2万円
中国
35
119.4万円
四国
36
125.6万円
地域別台数
関東
30
32.7万円
関西
7
26.4万円
東海
4
28.4万円
北海道
2
56.5万円
九州
7
47.5万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
4
37.7万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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シャトルとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ラフェスタ
169万円277.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
110~132 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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