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デイズルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
VS
1円155万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3504 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア/衝突被害軽減B

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/パワースライドドア/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付き ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア ドライブレコーダー 純正アルミホイール フォグランプ リアシーリングファン アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII /禁煙車/純正ナビ /全方位カメラ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 社外ナビ TV 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ ブルートゥース アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド 前後センサー LEDヘッドライト リアサーキュレーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメ

    本体価格
    99万円

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    25万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 7人乗り 禁煙車 バックカメラ ナビ テレビ 両側スライドドア 左パワースライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

関東
816
67.9万円
関西
463
71万円
東海
496
69.3万円
北海道
153
82.8万円
九州
735
68.4万円
東北
254
75.3万円
北陸・甲信越
250
73.4万円
中国
233
72万円
四国
104
69.4万円
地域別台数
関東
15
36.3万円
関西
10
37.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デイズルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
124万円221.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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