トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
139万円~777万円
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中古車相場 |
7.8万円~66.6万円
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240台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 ラフェスタ | |
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207万円~431.9万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
3955~4476 | 排気量(cc) | 1997 |
135~215 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~15km/L |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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