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カローラツーリングとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ラフェスタ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ/BTオーディオp/セーフティセンス/衝突軽減/レーンアシスト/全車速付き追従クルコン/オートハイビーム/ロードサイドアシスト/LEDオートライト/純正17インチアルミ/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール ETC BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグ 純正アルミ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター ドラレコ モケットシート LEDライト 試乗車

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ/USB/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/電子パーキングブレーキ/AUTO HOLD機能/ハーフレザーシート/ISOFIX対応/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/純正17インチアルミ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

関東
274
213万円
関西
125
216.8万円
東海
187
217.6万円
北海道
58
213万円
九州
165
208.2万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
88
213万円
中国
77
219.4万円
四国
23
223.1万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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カローラツーリングとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ラフェスタ
197.6万円341.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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