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XC90とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
280 中古車掲載台数 35
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年後期モデル MHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ デジタルルームミラー ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 サンルーフ 純正ドラレコ エアサス

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 2.5T 4WD ETC

    本体価格
    51.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 サンルーフ B&W デジタルミラー 前後ドラレコ 黒レザー 3列7人乗り

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/フルセグTV/茶革シート/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/全方位カメラ/Wエアコン/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    275.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    929万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ファインナッパ本革シート エアサスペンション セカンドシートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ  全方位カメラ クリスタルシフトノブ シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD B&Wプレミアムサウンド(メーカーOP)パノラミックサンルーフ(メーカーOP) 本革シート(ベンチレーション&ヒーター)パワーバックドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正ドラレコ

    本体価格
    557万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能

    本体価格
    548万円

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    39万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
124
661.2万円
関西
34
560.9万円
東海
48
564.9万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
767.2万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
547.9万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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XC90とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
774万円1359万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
235~320 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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